| Karosserie |
- Original 320is mit zertifizierter OMP Einschweißzelle
verstärkt bis auf die Dome vorne und hinten
- GFK Motorhaube und Heckdeckel mit M3 Spoiler
- Makrolon Seiten- und Heckscheibe
- Aluminium-Unterfahrschutz
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| Motor |
- S14B20
Original Motorblock mit Kolbenbodenkühlung
Zylinderkopf mit Schrick Nockenwellen und Ventilen
geändertes Motorsteuergerät bis nmax 7800 1/min
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| Kühlung |
- Gruppe A Kühler, E-Lüfter und Samcoverschlauchung
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| Auspuff |
- Gruppe A Edelstahlanlage mit 2 HJS 100 Zellenkats
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| Getriebe |
- Getrag 5-Gang Sportgetriebe, Schaltwegverkürzung
und Sachs Performance Kupplungs-Kit
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| Differential |
- Übersetzung 5,0 mit 45% Sperre
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| Fahrwerk |
- Weidinger Rallyefahrwerk mit Bilsteindämpfern
- verstärkter Vorder- und Hinterachsträger
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| Bremse |
- 4-Kolben Porsche Bremsanlage an Vorder- und Hinterachse Fly-Off Handbremse
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| Innenraum |
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Recarositze, 6-Punkt-Sabeltgurte
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Sparco-Lenkrad geschüsselt
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Stromkreisunterbrecher
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Öltemp., Wassertemp. und Öldruckzusatzinstrumente
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Peltor Gegensprechanlage
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2 x 2kg OMP Feuerlöscher
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